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鐵工廠老闆感嘆,本來工人就不好找,現民間借貸利息行情台灣銀行貸款利率在各種人力成本都在增加,放假太多,實在養不起正職員工卡債協商專線了!

高雄一位船舶用品供應商則說,海運是24小時運轉的行業,多年以來勞資雙方有自己的協商默契。若遇有出差、加班,員工除了本薪以外還享有津貼,總共2筆收入,而且是以「次」計算,員工只要趕緊完成工作,就可以提早下班。

但勞檢之後,這個默契被政府打亂了,出差、加班改為以「時」計算,超過正常上班時間才有加班費,員工少了原來的加班津貼,為了多賺點錢,還要民間代書金主放款延長工作完成的時間,並不划算。

台中市汽車借款代辦銀行貸款「政府管太多了!」他認為,政府不應該用「齊頭式平等」來制定政策,因為每個行業特性都不一樣,以海運來說,多年來早已有自己的勞資協商機制,況且沒有老闆會蓄意苛刻員工,只要有賺錢一定會與員工分享,否則這台中青年創業貸款條件台南民間信貸種公司會被市場淘汰。

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這位供應商怒批,一例一休新制除了將導致人事台北民間信貸台中房屋借錢成本增加,在政府帶頭做亂下,員工變得對福利斤斤計較,哪個台新銀行車貸利率行業福台新銀行信貸利更好就往哪裡去,這將會造成流動率升高。

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他說,現在海運的景氣差,政府的規定、限制又多,在資方節省成本的考量下,將會減少起薪、業績獎金等,雖然員工放假變多了,但實質薪資會變少,勞工未必受益,「政府逼我們,未來玉山銀行債務整合只好減少人力,改用自動化。」民間信貸利率

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